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德國哈威多路換向閥操縱方式德國HAWE哈威比例伺服多路換向閥控制精度高，防護性好。近來，由于電子技術的發展使其制造成本大幅度下降，電液比例伺服閥越來越受到移動液壓機械廠家的歡迎。電液比例伺服閥由比例電磁閥，位置反饋，伺服驅動器和電子模塊組成，閉環位置反饋控制。電子模塊配置有感應位置傳感器LDVT，以及相應的電子檢測和糾錯功能。
德國哈威多路換向閥操縱方式
德國HAWE哈威比例伺服多路換向閥控制精度高，防護性好。近來，由于電子技術的發展使其制造成本大幅度下降，電液比例伺服閥越來越受到移動液壓機械廠家的歡迎。電液比例伺服閥由比例電磁閥，位置反饋，伺服驅動器和電子模塊組成，閉環位置反饋控制。電子模塊配置有感應位置傳感器LDVT，以及相應的電子檢測和糾錯功能。
德國HAWE哈威電液比例伺服閥是根據電子搖桿的比例信號相應改變比例伺服驅動器的位置，從而改變滑閥的位置。當搖桿的信號與滑閥的位置行程不成比例時，則電子模塊發出糾錯信號，驅動器帶動換向閥滑閥自動回零位，液壓機構自動停止。多路閥的閥芯與伺服驅動器為機械
德國HAWE哈威換向閥操縱方式：
基型 簡介 機能符號（示例）
A 手動操縱
C 卡槽定位（無級）
K 用十字桿進行手動操縱
E
EA
電液操縱方式
與手動復合操縱
CAN： 帶 CAN 直接控制的操縱選項
H, P
HA, PA
液壓和氣動操縱方式
與手動復合操縱
HEA H、E 和 A 復合操縱方式
電液和手動復合操縱
中間板：
供所有隨后執行元件用的電動縱截或液壓操縱截止閥
帶用于限制所有隨后閥工作壓力的溢流閥
用于任意切換減少所有隨后執行元件的流量
優先級模塊規格 3
尾板：
E1 E2
標準尾板 附加的用于 LS 控制信號的 Y 入口
尾板其它結構形式：
帶內泄漏回油形式的尾板（無T接口）
帶附加 P 接口和 R 接口的尾板
規格 5 連接規格 3 的過渡板（標記 ZPL 53），規格 5 連接規格 2
（標記 ZPL 52）和規格 3 連接規格 2 （標記 ZPL 32）
帶集成的雙泵/雙回路系統連接塊機能的尾板
德國哈威多路換向閥操縱方式
德國哈威多路換向閥操縱方式
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