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阿托斯伺服油缸,ATOS油缸
阿托斯伺服油缸,ATOS油缸

簡(jiǎn)要描述:

阿托斯伺服油缸,ATOS油缸
電液脈沖伺服油缸是由步進(jìn)電機(jī)、三位四通伺服閥、機(jī)械反饋裝置(絲扛副)和油杠組成。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)得到一個(gè)脈沖信號(hào)時(shí)其輸出軸旋轉(zhuǎn)1.5或3度角度,伺服閥閥芯帶動(dòng)絲扛同時(shí)旋轉(zhuǎn),閥芯移動(dòng)并開口換向油缸輸出壓力油,活塞移動(dòng)并帶動(dòng)絲杠反向旋轉(zhuǎn)使閥芯退回原位,伺服閥復(fù)中位停止輸出壓力油。

阿托斯伺服油缸,ATOS油缸

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ATOS液壓油缸/阿托斯伺服油缸技術(shù)參觀
現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段
Atos是電液技術(shù)方面的專家
全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界*之一
品種齊全,所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測(cè)
加質(zhì)量保證
經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師
對(duì)客戶進(jìn)行服務(wù)



阿托斯伺服油缸,ATOS油缸

電液脈沖伺服油缸是由步進(jìn)電機(jī)、三位四通伺服閥、機(jī)械反饋裝置(絲扛副)和油杠組成。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)得到一個(gè)脈沖信號(hào)時(shí)其輸出軸旋轉(zhuǎn)1.5或3度角度,伺服閥閥芯帶動(dòng)絲扛同時(shí)旋轉(zhuǎn),閥芯移動(dòng)并開口換向油缸輸出壓力油,活塞移動(dòng)并帶動(dòng)絲杠反向旋轉(zhuǎn)使閥芯退回原位,伺服閥復(fù)中位停止輸出壓力油。此時(shí)油缸移動(dòng)0.1或0.2mm行程,油缸行進(jìn)的位移量和速度是根據(jù)電脈沖的給定值決定。詳見原理圖。   型號(hào)說明 DYMG—※×※—※—※/※—※電液脈沖油缸缸徑*行程缸徑按普通工程缸系列行程小于缸徑的10倍。壓力代號(hào):B---  8MpaC--- 16Mpa缸體連接形式:前法蘭---QF后法蘭---HF腰  軸---YZ缸桿連接形式:螺紋---L法蘭---F耳環(huán)---E主絲杠導(dǎo)程:?jiǎn)挝籱m。即步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)一周油缸移動(dòng)距離。 


產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

類型 推桿式油缸

產(chǎn)品別稱 液壓缸

安裝形式 普通

缸徑 40

桿徑 18

壓力范圍 0-15

速比 1-7

最大工作壓力 20bar

可用油容量 0.5

重量 2Kg

行程 200mm

型號(hào)

CK-40/18*0175-Y601-AW--B1E3X1Z3

適用范圍 1-15(Mpa)

油缸高度 150Mm



雙作用油缸按照Atos質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造和廠內(nèi)試驗(yàn):
CK ISO 6020-2
標(biāo)準(zhǔn)方頭油缸
壓力可達(dá)160bar(zui大250bar)
CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力可達(dá)160bar(zui大250bar)
CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力可達(dá)250bar(zui大320bar)


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CK/10-50/36*0250-Z601液壓缸 CK/10-50/36*0250-Z601油缸 CK/10-50/36*0250-Z601
CK-100/45*0370-L901液壓缸 CK-100/45*0370-L901油缸 CK-100/45*0370-L901
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上海維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng):

Atos:液壓閥,比例閥,電磁閥,放大器,液壓泵

Kracht:流量計(jì),齒輪泵,溢流閥,指示器

VSE:流量計(jì),放大器

MEISTER麥斯特:流量計(jì)

Sika:流量計(jì),流量開關(guān),傳感器

SICK施克:傳感器,測(cè)距儀等

巴士德:傳感器,壓力開關(guān)等

寶德:流量計(jì),閥類,傳感器等

ACE:緩沖器,氣彈簧,阻尼器,控制器

ifm:傳感器,流量開關(guān),控制器

HYDAC:傳感器,繼電器,液壓閥,濾芯,測(cè)量?jī)x等

wandfluh萬福樂:低溫閥,插裝閥,換向閥,減壓閥,放大器,線圈等

LINCOLN林肯:分配器,換向閥,注油器,計(jì)量泵,

MTS:傳感器,液位計(jì)

ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,電磁閥等

TURCK/圖爾克:傳感器,接近開關(guān),編碼器

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